Poseidon Aerospace привлекла $60 млн перед испытанием грузового беспилотника
Стартап готовит первый полёт полноразмерного самолёта Egret без пилота до конца года. Компания рассчитывает применять такие машины в оборонной логистике и региональных грузовых перевозках.
Стартап Poseidon Aerospace закрыл раунд Series A на $60 млн. Деньги привлечены накануне первого испытательного полёта беспилотного грузового самолёта Egret, который компания рассчитывает провести до конца года.
Раунд возглавила венчурная фирма TQ Ventures. В нём также участвовали новые инвесторы Hanwha Asset Management, G Squared и JAWS, а прежние — Starship Ventures, Draper Associates и Drover Ventures. В прошлом году Poseidon получила $11 млн посевного финансирования.
Poseidon разрабатывает беспилотные самолёты с неподвижным крылом и обычными двигателями внутреннего сгорания. Помимо Egret, компания проектирует гидросамолёт Heron. Стартап сознательно не использует вертикальный взлёт и посадку, водородные или электрические силовые установки, делая ставку на снижение стоимости перевозки грузов.
Основными рынками Poseidon считает оборонную логистику и региональные коммерческие перевозки. Для оборонного применения самолёты рассчитывают адаптировать к доставке грузов в удалённые районы и на маршруты с ограниченной инфраструктурой или без неё.
В коммерческом сегменте компания не планирует продавать самолёты: она намерена сама стать региональным грузовым перевозчиком и конкурировать за заказы UPS, FedEx и других клиентов. По замыслу основателей, отсутствие пилота должно снизить эксплуатационные расходы, упростить изменение маршрутов при колебаниях спроса и сделать возможными более прямые рейсы вместо традиционной схемы через грузовые хабы.
В прошлом году Poseidon разработала и подняла в воздух уменьшенный вчетверо прототип Seagull. Теперь стартап разместился в бывшем ангаре ВМС США в Аламиде, штат Калифорния, где будет строить полноразмерный Egret с размахом крыла 50 футов, а также расширять команду.