На USS Essex напечатали 12 FPV-дронов и более 1000 деталей в море
Контейнерная производственная платформа xCell работала на борту американского авианосца во время двухнедельного перехода к учениям RIMPAC 2026. Производство продолжалось и при волнах высотой до 12 футов.
Во время перехода авианосца USS Essex к Гавайям для учений RIMPAC 2026 на его борту испытали контейнерную производственную платформу xCell компании Firestorm Labs. За две недели система напечатала и собрала 12 готовых к полётам FPV-дронов Squall, а также изготовила более 1000 деталей и запасных частей.
По данным Tom’s Hardware, это первое морское испытание xCell. Комплекс размещается в двух раздвижных 20-футовых ISO-контейнерах — либо в объёме одного 40-футового контейнера — и включает промышленные полимерные 3D-принтеры HP Multi Jet Fusion и полуавтоматические сборочные станции. Работу не останавливали даже в условиях волн высотой до 12 футов.
Напечатанные Squall использовали как условные самолёты противника на учениях по противодействию беспилотникам после прибытия USS Essex на RIMPAC. По характеристикам Firestorm Labs, FPV-дрон может пролететь до 20 миль, находиться в воздухе до 42 минут, развивать скорость до 80 миль в час и нести полезную нагрузку массой до 5,5 фунта.
Среди других изготовленных на борту изделий были упоры для лопастей ротора вертолётов Apache, которые должны предотвращать повреждения ротора при операциях в море, и специальная муфта для вакуумного шланга, применяемого при проверке спасательных жилетов. Экипаж также заказывал крышки для электрических разъёмов, кронштейн для Starlink и измерительные приспособления для проверки палубных креплений.
Firestorm Labs заявляет, что производство деталей непосредственно на корабле сокращает зависимость от доставки запчастей по воздуху или морем и позволяет выполнять отдельные ремонты за часы, а не ждать снабжения днями или неделями.